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广西，新能源汽车范畴的一(yi)匹(pi)黑(hei)马。
在柳州街(jie)头，微型电动汽车灵巧地穿梭于街(jie)头巷尾(wei)，与螺蛳(si)粉(fen)的香气交织，构成了一(yi)幅独特的乡村画(hua)卷。
这些精灵般的车辆，不仅是市(shi)民出(chu)行的新选择，更是广西新能源汽车产业发达发展的活泼写照。
曾几何(he)时，拖拉机是广西产业的代(dai)名词。20世纪(ji)60年代(dai)，柳州拖拉机厂生产的拖拉机驰骋在广袤的田(tian)野上，成为谁人期间农业机械化的标志。
往常(chang)，广西产业的重要名片已从拖拉机变为电动汽车，从田(tian)间驶向乡村，乃至登上国际舞台。
广西新能源汽车产业的崛起并非有时。
广西丰富的铝、锰等矿产资源，为动力(li)电池产业供(gong)应了重要支持。以柳州为核心，广西加速构建新能源汽车产业集群(qun)，吸收电池、电机、电控等核心企业落户，形成完整产业链。
汽车正成为拉动广西产业增长的重要引擎。2024年，广西全区汽车产量超110万辆，个中新能源汽车达76.5万辆，同比增长75.3%，对全国新能源汽车增长贡献率为8.9%。
这一(yi)亮眼成绩的背后，是广西汽车产业从制造到智造的全面升级(ji)。
目前(qian)，广西汽车产业主要集聚在柳州、南宁等地。拿柳州来说，作为广西最大的汽车产业基地，除了生产微型电动汽车，柳州还是全国为数不多拥有一(yi)汽、东风(feng)、上汽和重汽等四大汽车团体整车生产企业的乡村。
如，柳州市(shi)汽车产量在2017年就达到253.5万辆，占中国汽车产量的8.7%，居全国各乡村汽车产量第三位。
近(jin)年来，五菱、宝(bao)骏(jun)等新能源汽车品牌为当地汽车产业发展注入新活力(li)。上汽通(tong)用五菱推(tui)出(chu)的宏光MINI EV，凭(ping)借小巧灵活、经济实(shi)用的特点，迅速成为乡村长途出(chu)行的新宠，不仅在国内市(shi)场掀起热潮，还远销印尼等东南亚地区。
2024年，柳州新能源汽车产销分(fen)别完成76.4万辆和76.6万辆，同比增长75.6%和68.2%。能够说，柳州以一(yi)己(ji)之力(li)撑起了广西新能源汽车产业。
广西新能源汽车为何(he)看柳州？除了产业基础，还与当地积极推(tui)动密不可分(fen)。
2016年柳州出(chu)台《柳州市(shi)推(tui)进新能源汽车产业发展的若干意见(jian)》提出(chu)，从电池、电机、电控、整车、销售、充电、售后服务等全产业链环节，统(tong)筹推(tui)进新能源汽车产业发展。
近(jin)年来，广西大力(li)支持柳州市(shi)打造国际新能源汽车产业高地，建设汽车城升级(ji)版。2023年，广西壮族(zu)自治(zhi)区、柳州市(shi)和上汽团体、上汽通(tong)用五菱四方签订了“一(yi)二五”工程协定。
“一(yi)二五”工程的“一(yi)”，是指由上汽通(tong)用五菱牵头按照国家级(ji)实(shi)验室尺度建设首家广西实(shi)验室；“二”是指构建“纯电+混动”双百万产品群(qun)；“五”是指构筑能源零碎、电子(zi)电控、智慧(hui)电驱(qu)、智能移动机器人、商业创新五个百亿级(ji)自主产业集群(qun)。
柳州之外，广西首府(fu)南宁也积极布局新能源汽车产业，但与柳州整车制造不同，南宁聚焦电池等零部件产业。
2024年前(qian)11个月，南宁新能源电池产业添加值增速为74%，对规上产业添加值增长的贡献率达84%，成为拉动南宁产业增长的最大动力(li)。
以“绿”动之力(li)，从柳州街(jie)头到东盟市(shi)场，广西新能源汽车产业正以创新为引擎，驶向更广漠的天(tian)地。
（“三里河”工作室）
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